Essai Volkswagen Eos 2006-2015
Qualités / défauts
- Cette auto respire la qualité par les matériaux employés et les assemblages précis
- Performances des moteur TDI
- Cette Volkswagen Eos est confortable à défaut d'être ultra souple (on reste chez Volkswagen)
- Son comportement routier est très bon malgré une certaine lourdeur ressentie
- ELle accueille à l'arrière 2 adultes correctement, vu la gabarit c'ets plutôt pas mal du tout
- Elle garde une bonne cote en raison de son image (sauf celles avant le gros restylage qui ont logiquement fortement décoté)
VOLKSWAGEN Eos signalées
- Le rapport prix/habitabilité ne va pas à son avantage, cette Volkswagen Eos est chère par rapport à la concurrence d'où un nombre de voitures vendues resté modéré
- Cabriolet qui manque de gaieté (on est bien chez Volkswagen) que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur
- Présentation intérieure moins plaisante et plus dépouillée sur la version entrée de gamme (même pas d'ordinateur de bord !)
- Restylage (ou deuxième génération pour certains) qui a encore une fois de plus assagi son style. On s'ennuie presque de la voir maintenant ...
VOLKSWAGEN Eos signalés
| 2.9K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Ce très apprécié cabriolet ne s'est pas vendu comme Volkswagen l'espérait. En cause, un prix trop élevé et une habitabilité un peu juste aux places arrières. Volkswagen a restylé l'Eos en 2011 mais on préfére la première version dont le regard est plus original.
Avis
Dernier avis : 2.0 TDI 140 ch 184000 km BVA Carat de 2007 achetée neuve avec insert bois en option
Posté le : 2026-05-22 11:47:36
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : finition carat fabuleuse peinture bleu marine métallisé intérieur cuir crème ainsi que les contre portes, tapis, et jusqu'aux ceintures de sécurité
filet anti-remous très efficace
plaquettes de frein d'origine à 184000 km
Défauts : légers grincements de toit propres à la plupart des CC
Consommation moyenne : 6,5 l sur autoroute 7,5 l en ville et 5,2 l sur route à 90 km/h
Problèmes rencontrés : Aucun avec un entretien toujours suivi
Note : 19/20
Prix assurance : 637 € euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% + bon conducteur)
Le véhicule le plus agréable que j'ai eu en ma possession et que je conserve malgré des achats ultérieurs
Je suis un conducteur attentionné et toujours prudent
Eos en images
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Moteurs VOLKSWAGEN Eos
Fiabilité Eos
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 tdi : toit touche mal règle + bruit +grincementpeinture pas couvert dans les intérieurs de port +port
sportline 2.0 TDI 140 ch 2006 : panne du volant moteur et embrayage
2.0 L TDI 140 Carat : Aucun, véhicule très fiable depuis 2 ans (aucun souci avec le toit hormis des grincements résolus grâce à un nettoyage des joints à l'aide d'un kit lingette vendu chez VW)
volkswagen eos carat 2.0 tdi 140ch dsg6 full option 2008 : plastiques grince ventilation, le problème a été résolu et palettes au volant en option!
2.0 tdi 140 carat 2007 : fuite dans le coffre et au niveau du toit. coffre qui ne ferme plus. pneus usés a l'intérieur avec bruit de roulement
2.0 FSI 150 ch : synchro de boite (2ème)
2.0 TDI 140 SPORTLINE : problème de vernie jantes alu 17' / problème ouverture de trappe à essence / problème ouverture et fermeture des retroviseurs [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De série
Correcteur de trajectoire ESP, airbag, climatisation automatique, ABS, lecteur CD, vitres électriques, antibrouillard, volant réglable, filet anti remous
attention, le filet anti remous n'est plus offert à partir de 2008 et la climatisation n'est plus automatique
Sport/Sportline
jantes alliage de 17 pouces à part de recul, chargeurs CD, châssis sport, phares automatiques, essuie-glaces automatiques, affichage de la pression des pneus sur le tableau de bord
Carat
sièges chauffants, sièges en cuir
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 307 CC (2003) |
4.35 m | 1500 Kg | 360 L |
| 308 CC (2009) |
4.44 m | 1550 Kg | 465 L |
 Megane CC (2003) |
4.35 m | 1400 Kg | 480 L |
| Megane CC (2010) |
4.49 m | 1500 Kg | 420 L |
Sujets pris au hasard
