Moteurs RENAULT Espace 4 (2002-2014)

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7 litres
Il anime de justesse ce gros engin, mais lorsque le coffre se remplit, cela devient difficile ...

Consommation 1.9 dci 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• consommation 6l/100 après avoir nettoyé injecteur sinon c'était 7l/100 (1.9 dci 120 ch boite de 6 vitesse avec 216757klm)
• 7.2 litres (1.9 dci 120 ch 185600km 2002)
• TRES ECONOMIQUE (1.9 dci 120 ch)
• 6 litres/100km (1.9 dci 120 ch 206000km,année 2004)
• 6.8 litres/100km (1.9 dci 120 ch 2006)

DERNIER problème signalé :

• Probleme des injection car le réservoir non nettoyer et la consommation est de 7,1L/100 après avoir nettoyer le réservoir plusse les injecteur je ne consomme rien 6L/100 franchement la première fois quand j'ai acheter cette voiture j'ai vue la consommation après un bon petit nettoyage j'ai vue la différence avec un plain je peu parcourir 1250km après mon projet c'est de partir en Italie avec cette voiture (1.9 dci 120 ch boite de 6 vitesse avec 216757klm)

En savoir plus sur le 1.9 dci :
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2 ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 dci ...

190 km/h
12.9 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.9 litres
Moteur assez convaincant, il sait se faire discret et ne consomme pas trop : un bon choix

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

• Moteur: 2.0 dci 130 M9R
• Performances: 130 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1995 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 15.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 2.0 dCi 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 a 7.5 litres / 100 kms (2.0 dCi 130 ch Manuelle,110 000kms,2014,...)
• 7 à 7.5 l (2.0 dCi 130 ch 118000 kms année oct 2014)
• 6.3 à 7.3 l en moyenne trajet quotidien Tractant remorque bache haute sur autoroute à 120/130 km/h je monte à 10.5 l (2.0 dCi 130 ch boîte 6 manuelle 2007 conso 7,3l KM 310 000)

DERNIER problème signalé :

• Aucun 2014 fin du produit alors qu'il etait enfin au point (2.0 dCi 130 ch Manuelle,110 000kms,2014,...)

Autres modeles ayant le même moteur : Laguna -

Exemples de concurrentes : 807 2.0 HDI 120 ch, Zafira 2 1.9 CDTI 120 ch, C8 2.0 HDI 120 ch.

En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 200 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...

La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...

193 km/h
10.7 s
340 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Très bon moteur de conception plus récente. Il est à la fois silencieux et très disponible.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

• Moteur: 2.0 dci 150 M9R
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1995 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 15.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 2.0 dCi 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 l/100km (2.0 dCi 150 ch Boite manuelle, 192000km, année 2008, Alyum plus FAP)
• 8 (2.0 dCi 150 ch Bvm, 400.000km, 2011, 245/40/19)
• 7.4 L (2.0 dCi 150 ch 6v manuelle, 271000km,2009,alu)
• 8 en mixte (2.0 dCi 150 ch 160000)
• 8 l/100 (essentiellement autoroute) (2.0 dCi 150 ch 2007, moteur 2.0 dci 150 sans FAP)

DERNIER problème signalé :

• Vitre électrique côté conducteur, Moteur changé chez Renault à 94 000 km, alimentation alternateur défectueuse, on ne sait pas si c'est un 210 A requis ou 150 A, du coup panne en série. Tu fais une vidange en fonction des années, soit 6,6 l d'huile en 5W30 si FAP, 5W40 sans FAP, et pour certains modèles, c'est 7,3 l. Bref, du grand n'importe quoi. Un garage m'a foutu de la 5 W40 alors que Renault préconisait de la 5 W30 pour les véhicules au FAP. Bilan : bruit de tracteur du véhicule et perte de puissance. Autre panne, capteur de pression du turbo, petite pièce pour 50 euros, changée soi-même en 5 min, le véhicule se mettait en sécurité au bout de 20 min de route, impossible de dépasser les 110 km/h. Puis panne après vidange en 5 w40, le véhicule se coupait sur route à plusieurs reprises et grosse fumée blanche. Une fois éteint et réallumé, le véhicule retrouvait sa puissance. Autoradio ne fonctionne plus. Véhicules revendu après 20000km parcouru avec (2.0 dCi 150 ch Boite manuelle, 192000km, année 2008, Alyum plus FAP)

Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Koleos - Laguna - Latitude - Megane - Megane cc - Scenic -

Exemples de concurrentes : Zafira 2 1.9 CDTI 150 ch.

190 km/h
11.1 s
320 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 7.5 litres
Motorisation à privilégier connaissant toutes ses qualités. Vous serez étonné par son agrément exceptionnel

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2188 cc)

• Moteur: 2.2 dci 150 G9T
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2188 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Geometrie: Alesage 87 mm, Course 92 mm, Taux de compression 18.0:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 2.2 dCi 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 L (2.2 dCi 150 ch 322200)
• 7.5 litres (2.2 dCi 150 ch 2003 bvm6 privilège)
• Ultra eco 5.9 a 6L possible. sinon mixte 7 a 7.5 L ou pied lourd +8L (2.2 dCi 150 ch Version Privilège Grand Espace, BM6, 2005, 415000kms)
• 6.3 - 7.2 - 8.3 sur autoroute à 110 km/h. 120 km/h et 128 km/h (2.2 dCi 150 ch Manuelle 6v, 277.000 km, jantes acier, juin 2007 (série spéciale Club Med))
• 9 litres (2.2 dCi 150 ch Privilège 2005, 180000km acheté à 72000km)

DERNIER problème signalé :

• VANNE EGR- TURBO- EMBRAYAGE (2.2 dCi 150 ch 322200)

Autres modeles ayant le même moteur : Laguna - Vel satis -

Exemples de concurrentes : Zafira 2 1.9 CDTI 150 ch.

En savoir plus sur le 2.2 dCi :
Remplacé progressivement par le 2.0 dCi ce 2.2 dCi a connu son heure de gloire sur les fleurons de la marque comme les Laguna, Espace, Vel Satis, Nissan X-trail. Sa puissance s'échelonne de 110 à 150 chevaux montrant ainsi que son temps est passé. En effet ces chiffres ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Proche du 2.0 dCi en termes de performances, ce n'est pas le cas en ce qui concerne la fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 dCi ...

205 km/h
9.7 s
360 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 7.8 litres
Moteur idéal pour cette Renault mais son prix d'achat ne le rend pour le coup pas indispensable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

• Moteur: 2.0 dci 175 M9R
• Performances: 175 ch a 4000 tr/min, 360 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1995 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 15.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 2.0 dCi 175 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 l/100km en ville 7.7 l/100km sur autoroute (2.0 dCi 175 ch Boîte manuelle à 6 rapports Année 2007 260000KM)
• 7 A 9 L SELON SAISON (2.0 dCi 175 ch BVA 300000KM 2011)
• 7.5 litres (2.0 dCi 175 ch Boîte auto, année 2009, finition Initiale 355000 km)
• environ 7 litres (2.0 dCi 175 ch ANNEE 2014 165000KMS)
• 7.1 à 7.5 de moyenne (2.0 dCi 175 ch Espace IV - 2.0 DCI -175cv- 125000 kms - 2013)

DERNIER problème signalé :

• GPS HS Fenetre coté passager qui grince (je ne l’ouvre plus) Amortisseurs avant changer à 258 000 KM Plaquette de Frein changer à 258 000 KM Embrayage et volant moteur changer à 258 000 KM Capteur pneus arrière gauche HS La mousse du toit qui s’est décollé (2.0 dCi 175 ch Boîte manuelle à 6 rapports Année 2007 260000KM)

Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Koleos - Laguna - Latitude - Megane -

Exemples de concurrentes : C8 2.2 HDI 173 ch, 807 2.2 HDI 173 ch.

En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 200 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...

La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...

210 km/h
11.1 s
360 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 8.1 litres
C'est le meilleur moyen de se faire plaisir tout en restant un tant soit peu raisonnable. Ce 3 litres vous garantit un couple plus que généreux ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2958 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 dci 180 P9X
• Performances: 180 ch a 4500 tr/min, 360 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2958 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 88 mm, Taux de compression 18.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 3.0 dCi 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 (3.0 dCi 180 ch)
• 7.9 litres (3.0 dCi 180 ch 143000)
• 13/100 (3.0 dCi 180 ch Privilège chassis court)
• 9 litres/km (3.0 dCi 180 ch)
• 11 /100 (3.0 dCi 180 ch boite auto, 156000km, 2004, finition privilège toutes opions)

Autres modeles ayant le même moteur : Vel satis -

Exemples de concurrentes : C8 2.2 HDI 173 ch, 807 2.2 HDI 173 ch.

En savoir plus sur le 3.0 dCi :
Le 3.0 dCi représente le plus haut de gamme possible du côté des diesels. Si ce dernier ne peut pas vraiment concurrencer les blocs allemands en ce qui concerne la fiabilité il s'avère malgré tout puissant et agréable et on en retrouve un peu plus s ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Habituellement les "gros" (entre guillemet car un Américain rirait que l'on parle ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 dCi ...

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 9.6 litres
Même si sur le papier ce moteur peut prétendre être suffisant, il se révèle en pratique pas assez volontaire pour animer ce gros monospace.

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 10.5 litres
Bon moteur essence, c'est celui-ci qu'il faudra préférer.

Consommation 2.0 Turbo 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9/10L en mix E-85/E-10 (2.0 Turbo 170 ch BVM acheté a 165.000km, maintenant 260.000, 2003)
• 10 / 100 (2.0 Turbo 170 ch Mai 2006, BV 6, privilege , 260.000 KM RAS .)
• 14 L D ETHANOL (2.0 Turbo 170 ch BM 290000KM ANNEE 2005)
• 8.5 litres (2.0 Turbo 170 ch 2004, finition privilège, 7 places)
• en mixte 10.5 L au 100kms (2.0 Turbo 170 ch espace 4 phase 2 alyum plus de 2007 150000)

DERNIER problème signalé :

• Alternateur changé, embrayage cassé dans un rond-point, turbo cassé à 180.000, centralisation morte 3 mois après, qui condamne les leves vitres arrières. Vitre avant Gauche tombée pignon d'ouverture de toit mort CD multiple DCD, radio de qualité extrêmement mauvaise Serrure arrière gauche cassée Fixations des rails de sièges sur le sol qui cassent spontanément ventilateur de TDB qui fait du bruit Lecteur de Carte qui connecte quand il veut Indicateur de feu de recul Electronique en général de très très très très mauvaise qualité Optiques de phares qui s'opacifient plus vite qu'on ne les nettoient (2.0 Turbo 170 ch BVM acheté a 165.000km, maintenant 260.000, 2003)

Puissance fiscale : 17 CV
Conso. ≈ 12.8 litres
Moteur très agréable lorsqu'on ne paie pas la facture à la station.

Consommation 3.5 250 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 11.5 litres/100km (50% d'E85) (3.5 V6 250 ch 2003 Privilège 244000km)
• 12 litres/100km à 130 km/h (3.5 V6 250 ch 10 place du Casino)
• 14 litres/100km (3.5 V6 250 ch Privilège 146000km)