Essai Citroen Xantia 1993 - 2002
Qualités / défauts
- Bonne habitabilité
- Confort appréciable
- Parfaite tenue de route
- Equipement généreux après 1998
- Son rapport prestations fiabilité prix excellent en occasion
- Finition très correcte pour l'époque et passable encore aujourd'hui
- Routière au long cours, la Xantia est une voiture qui n'a pas peur des grands trajets tout en sachant à peu près se garer en ville (longueur encore raisonnable)
- Disponibilité des suspensions Hydractive / Hydropneumatique qui permet un confort royal (et ce n'est pas peu dire) et une garde au sol variable (pratique pour faire du tout chemin ou grimper un gros trottoir)
CITROEN Xantia signalées
- Style pas très accrocheur
- Equipements des versions de base dérisoires jusqu'en 1998
- Angle mort important
- Consommations un peu élevées en raison de motorisations qui commencent à dater (sauf HDI)
- Petit score au crash test (la photo EuroNcap fait peur lorsqu'on voit à quel point la Xantia s'écrase sur elle même, une autre époque ...)
CITROEN Xantia signalés
Cette Citroën au design très controversé s'est bien vendue grâce à de bonnes prestations routières ainsi qu'une présentation intérieure plutôt correcte. Son prix devenu ridicule pourra plaire aux jeunes conducteurs et aux petits budgets. On notera de belles prestations routières.
Avis
Dernier avis : 1.9 D 70 ch BVM,110000km ,année 1993,finition X.
Posté le : 2026-05-20 15:45:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tres bonne routière,je descends trois fois dans l'année en Espagne,consommation raisonnable, autour de 5l/100,1200km d'autonomie, confort,sieges moelleux et large, tenue de route.
En rabattant la banquette arrière,1/3 2/3,je mets facilement ma tondeuse a gazon,mes 2 tronçonneuse etc...
Cout d'entretien faible, une vidange me coute 30e,plaquettes de frein avant changer une fois,plaquettes arrière changer a 108000km elles étaient d'origine.
Ne consomme pas de pneus,72000km avec les Michelin.
Les Sphères avant ont été faite une fois a 58000km,spheres arrière d'origine.
Aucune fuite sur le système hydraulique.
Silencieux d'echappement percé après 33 années,la partie avant est d'origine, frais récent joint d'injecteurs.
Tableau de bord bien construit, pas de concert de rossignol.
Défauts : Reprise faible, pour atteindre les 90, ou les 120 sur l'autoroute.
Boite a gant petite.
Consommation moyenne : 5L/100km
Problèmes rencontrés : Aucune pannes, l'entretien preconisé par le constructeur, vidange,distribution,filtres etc...
Note : 18/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
J'ai acheté ce véhicule a une personne décedé,que je connaissais, qui l'avait acheté neuve en 1993,aquisition début 2024 avec 58000km.
Xantia en images
Moteurs CITROEN Xantia
Fiabilité Xantia
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
xantia 2.1 td : aucun en 260.000km
2.1 turbo d : hormis la direction, ventilateurs moteur fonctionnement anarchique--changé contacteurs des ventilos--ventilateur clim changé - le véhicule a 204000 kms et consomme 6.5 en moyenne-je ne veux pas la vendre, car aucune voiture moderne, ne possède ses qualités--(certaines ont 500.000 kms!!!
sx 2.0 16v bva phase2 1998 : réfection totale boite auto à 80 000km = 4000 euros !(la voiture avait 5 ans et très entretenu!)
xantia exclusive deux litres auto neuf ch : suspension sphères changées après 50 000MKS
xantia 1.8i 1998 : abs récalcitrant
1.9 td de 1994 : peu ou pas voiture assez fiable par rapport au hdi (contraintes moteur pression internes trop importantes)
Xantia 2L 16v Exclusive BVA de 1998, 135000 km : Cette voiture a une BVA AL4 (collaboration PSA et Renault). Vers 60 000 km il a fallu changer le contacteur situé sous le levier de vitesse ainsi que celui qui est placé sur la boîte.A 89 000 km, j'ai dû faire faire un échange standard de la BVA (3500 €). [...] Tous les autres signalements >>
Xantia Break
Coffre : 510 litres. Dans la très bonne moyenne, la Citroën Xantia Break propose pas moins de 500 litres soit l'équivalent (voire même un peu plus) d'une Citroën C5 Tourer (break) de deuxième génération. La Xantia vous en donnera donc pour votre argent ! En ce qui concerne l'esthétique il est très positif puisque la version break reste plus séduisante en ce qui concerne la ligne de l'arrière.
Equipements
X
Volant réglable
SX
Fermeture centralisée, vitres avant électriques.
VSX
Vitres arrière électriques, ABS, rétroviseurs électriques, airbag conducteur.
Exclusive
Climatisation, cuir.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 156 (1997) |
4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
 Serie 3 (1991 ) |
4.43 m | NC | 430 L |
 Mondeo (1993 ) |
4.56 m | 1350 Kg | 460 L |
 406 (1995 ) |
4.6 m | 1350 Kg | 430 L |
 Laguna 1 (1994 ) |
4.51 m | 1300 Kg | 450 L |
 Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
Sujets pris au hasard
