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Peugeot 806 2.0 HDI 110 ch 2001
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Avis Peugeot 806 2.0 HDI 110 ch Boîte manuelle, 350000km, 2001

16/20


Posté le : 2019-09-20 23:41:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Gros volume coffre, Conso raisonnable, grosse série donc pièces de rechange faciles à trouver en casse, le bloc moteur globalement fiable même si tout ce qu'il y a autour lâche avec le temps... Ce n'est pas une japonaise.

Défauts : Manque d'accessibilité pour démonter les injecteurs (kit d'extraction ne passe pas en hauteur), triangles fragiles

Consommation moyenne : 7,5 l

Problèmes rencontrés : Acquis 246000km, pompe direction assistée 260000, alternateur 280000, 290000 kit frein arrière, démarreur 300000, pulseur chauffage 310000, compteur 320000 cause digits hs refus CT,325000 casse biellette passage vitesse, deux fois axe de poignée cassées 330000, triangles 340000,345000 durit refroidissement s'est déboitée toute seule par temps chaud en cause fusible ventilo hs suite lavage carcher ?, embrayage 350000. Deux injecteurs à changer depuis longtemps mais aucun accès pour passer un extracteur donc laissés tel quel mais soucis pollution CT et manque de puissance en montée. Pas trop de frais car j'ai changé moi même les pièces à part embrayage.


Note : 16/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : NC)

A 350000 au compteur, le nouveau CT, plus exigeant, sonnera le glas de ma voiture dans un an je pense... Dommage car peu de gros problèmes globalement, un seul remorquage pour panne franche en 5 ans. Plutôt satisfait du service rendu.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Yann - (2019-09-23 16:17:19) : Je confirme, tres bonne auto. Pas esthétique ni rapide, mais simple, pratique et robuste.
    Mon Expert combi 8 places, HDI 110, est de 2003, acheté il y a 10 ans à 150 000 km il a aujourd'hui 305 000 km. J'ai remplacé l'alternateur, le démarreur, la pompe lave glace, et 1 kit de freins Ar. La seule grosse panne, c'est le volant moteur bi masse + embrayage à 215 000km, (1500¤) Sinon, RAS, utilisé normalement, c'est du solide, même les amortisseurs sont d'origine...Mais je crois que le prochain CT sonnera aussi le glas du mien.....

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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