Avis Opel Meriva 1.8 16v 125 ch boite robotisée, 1005 000 km, 2007, cosmo, jantes plu, toutes options
Fiches MERIVA 
Posté le : 2019-02-22 12:35:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Excellent compromis taille/habitabilité/logeabilité. Remarquable modularité des places arrières et du coffre avec son double fond et possibilité de plancher de chargement plat.
Jusqu'ici pas de panne mécanique (surprenant non?).
Mon modèle cosmo est très bien équipé compte tenu du millésime.
Pas de souci de tenue de route, ce véhicule est plutôt rassurant malgré sa hauteur de caisse qui laisserait supposer plus de prise de roulis et de sensibilité au vent latéral.
Phares "qui tournent" et qui éclairent latéralement en cas de virage prononcé très agréables. Ce n'est pas un gadget.
Défauts : TRES, TRES mauvaise visibilité de 3/4 avant gauche, c'est même LE défaut rédhibitoire et limite dangereux de ce véhicule.
Boite robotisée désagréable, on a vraiment l'impression qu'il y a quelqu'un sous le capot (un chipmuck surement) qui change mollement les vitesses sauf au kick-down qui a la pèche. Par contre en manuel c'est super agréable en particulier en montagne sachant qu'en mode auto la boite a toujours le cul entre deux...rapports. Dommage qu'à l'époque les manettes au volant n'étaient pas rentrées dans les moeurs et réservées aux voitures de sport.
Les 125 cV annoncés ne sont pas toujours tous présents, mais c'est peut-être la boite robotisée qui ramollit le bestiau.
Confort perfectible mais c'est le "confort" d'outre-rhin, faut faire avec.
Consommation c'est plutôt 8,7 litres aux 100 en trajets polyvalents et pas loin de 10 litres en montagne (l'ordinateur de bord arrive à accrocher les 30 litres/100 en instantané quand on réaccélère en sortie d'épingle.
Consommation moyenne : pour moi 8,7l/100. Lors du plein l'ordinateur annonce en général autour de 700km d'autonomie.
Problèmes rencontrés : Bien entendu le très connu problème des lève-vitres arrières qui ont rendu l'âme le droit un mois après le gauche! Surtout ne pas aller chez Opel car ils facturent ça au prix d'une portière neuve.
Il y a d'excellents mécanismes de remplacement à commander sur internet, ça vient d'Angleterre, ça vaut 50 euros pièces et d'excellents tutos qui permettent au bricoleur très moyen de changer le zimbrek en quelques heures pour un total de 100 euros (contre 5 à 6OO chez Opel, on croit rêver).
Du reste plus strictement à propos du Mériva, je ne reprendrai pas un véhicule Opel à cause de l'après-vente absolument insultant le bon sens de l'individu le plus naïf. C'est scandaleux autant la désinvolture que les prix pratiqués. Alors avec le rachat par Peugeot-Citroen, c'est pas demain que ça va s'améliorer...
Note : 14,5/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Sauf que je n'arrive pas à trouver par quoi remplacer ce Mériva car aucun véhicule actuel ne présente le même compromis puissance moteur, taille, modularité, équipement etc sauf peut-être le Suzuki Vitara 140 cv, 4 roues motrice et finition maxi.
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