Posté le : 2018-10-18 22:40:12
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : confort, finition, options
Défauts : moteur absolument pas fiable, accastillage extérieur qui se déboite, phares qui grillent souvent
Consommation moyenne : 5.5
Problèmes rencontrés : joints d'injecteurs, turbo, alternateur, régulateur
Note : 2/20
voiture acheté d'occasion en 2012 à 78000 KM et toujours entretenue par un garage.
A 150 000 KM, joint d'injecteurs qui fuient... trois sont changés sans problème, le quatrième injecteur ne veut pas sortir, il a rouillé dans la culasse...
Après bidouillage par le garagiste, il sort enfin.
Le turbo lâche 15 jours plus tard, il est remplacé et lâche un an après, heureusement encore sous garantie, il est de nouveau remplacé avant de lâcher de nouveau. Vu le prix de la pièce, j'ai acheté dans une casse un moteur similaire pour moins cher qu'un turbo neuf. Une 307 a fait un don d'organes!
La voiture a actuellement 199500 KM et la semaine dernière, de l'huile à coulé de l'échangeur sur l'alternateur, résultat, 500 euros de frais.
Je soupçonne un début de fin de vie du turbo.
Le tout en moins de 07 ans et je ne parle pas du régulateur qui fonctionne une fois sur deux, du faisceau du coffre qui a coupé....
Moteur a éviter absolument, préférez le 2.0L
fuyez vite!!!
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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