Posté le : 2024-05-10 11:55:38
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Elle est superbe et en impose.
Après une 640d gran coupé, le V6 essence Alfa Ferrari monte très rapidement dans les tours et je ne sens pas du tout le poids.
Les valves s'ouvrent au delà de 3500 trs, laissant percevoir une splendide mélodie qui change du diesel.
Le V6 est très souple et rageur, ce n'est que du mieux.
L'agilité surprend, l'arrière est très joueur avec une pédale de droite très sensible. On se prend pour un pilote au volant de cette Giulia.
Les palettes tombent sous les mains, le maintien des sièges est excellent, leur confort n'est pas exceptionnel sur longs trajets mais ils sont très bons.
Les finitions sont de bonne facture.
L'équipement de série et les options rajoutées par le précèdent propriétaire assurent le sourire.
Achat récent (03/2024), occasion Alfa avec garantie de deux ans.
Défauts : La consommation du V6 grimpe vite. Je n'ai pas de base de référence essence. Je pense être dans moyenne un peu haute car je joue avec la voiture.
Les pneumatiques sont exceptionnels sur le sec mais sur le mouillé c'est des sueurs froides.
A la première goutte de pluie, j'ai serré les fesses, un travers non désiré en famille a calmé mes ardeurs.
Le rouge compétition est un rouge magnifique au soleil qui attire les regards et malheureusement je l'ai appris à mes dépens les jaloux.
Déjà une rayure par chance effacée au polish sur un côté.
L'entretien de ce modèle nécessite d'aller dans un garage Alfa avec l'habilitation nécessaire et sur Paris, ce garage se lâche sur ses tarifs.
Consommation moyenne : 16,2L parce que je joue avec elle.
Problèmes rencontrés : Rien, c'est un achat récent en même temps.
Note : 16/20
Prix assurance : 1190 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Je comprends le charisme des italiennes maintenant.
Ma prime annuelle n'a augmenté que de 100 euros avec une franchise qui passe de 1000 à 1500 euros.
Bien cordialement.
Titoune75
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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