Posté le : 2020-08-28 18:05:38
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Bons sièges maintenant bien en virage. BVA douce.
Bruit correct à régime stabilisé. Bruit d'air faible. Voiture plutôt faite pour l'autoroute.
Défauts : BVA mal réglée car à 80 km/h, on est en 5e et elle ne passe les vitesses supérieures qu'à partir de régimes assez élevés même en conduite paisible. Sur route plate, je passe manuellement en 6e.
bruit moteur assez élevé surtout à l'accélération.
Suspension assez ferme mais normale pour un coupé qui se veut sportif.
Conso élevée sur petites routes (moyenne 8,5 l mais 9l sur petites routes même en conduite paisible). Le poids élevé et la BVA assez ancienne doivent en être la cause.
Pas de bluetooth et les mises à jour carto bloquées à 2017. Aussi, j'ai installé un autoradio chinois tactile et caméra de recul mais j'ai perdu radar avant et température extérieure.
Consommation moyenne : 8,6 litres
Problèmes rencontrés : Aucun. Achat récent. A voir dans le temps.
Note : 15/20
Prix assurance : 475 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
En comparaison, je fais 7,2 l avec une c5 Tourer HDI 160 BVA6 de 2010 moins lourde mais plus haute avec la même conduite. La BVA de la C5 est mieux réglée.
Je roule aussi en Grand Scenic III 150 DCI BM de 2011.
La 407 a le moteur le plus bruyant des 3 et la suspension la plus raide. La C5 est nettement la plus confortable niveau suspension.
Les commandes régulateur de la 407 sont les plus ergonomiques et intuitives.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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