Avis Bmw Serie 7 E38 728i 193 ch BVA - 60K KMS - 1998
Fiches SERIE 7 
Posté le : 2024-01-02 15:55:10
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Le style intemporel (souvent considéré comme la plus belle Série 7)
Un intérieur qualitatif et qui vieillit bien
Le super 6cyl en ligne
La fiabilité générale
Le confort +++
Défauts : La consommation (+/- 11l/100km minimum)
Le système de refroidissement un peu fragile
Les voyants ABS/ASC (bloc ABS mal situé)
BVA un peu pataude et lente
Consommation moyenne : 11l/100km
Problèmes rencontrés : Voyants ABS/ASC intermittents.
Révision du refroidissement nécessaire.
Note : 17/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout Risques) (Bonus/Malus : 0.85)
Ma première BM aujourd'hui et celle qui m'avait marqué étant gamin...
Je m'étais juré d'avoir cette BMW "à la calandre à grille plus effilée et large que les autres" (je la reconnaissais de cette manière étant ado) C'est chose faite et je ne regrette absolument pas ! Un vrai confort digne de ce nom, des sièges chauffants, un accoudoir central, le régulateur de vitesse... détente assurée lors des longs trajets !
Le M52 est un régal, je craignais qu'il soit un peu juste compte tenu de ces (petits ?) 193ch mais au final et à ma surprise il est assez efficace ! La boîte auto par contre c'est autre chose. Un peu pataude à bas régime et si vous accélérez franchement, même en mode "D" sport, elle reste plus haut dans les tours mais elle est lente à la détente.. rien de bien étonnant en réalité, c'était souvent le cas de beaucoup de BVA à l'époque. Puis l'E38 est faite pour rouler tranquille sans forcer de toutes manières.
Niveau mécanique, bloc moteur et entretien, c'est assez simple. Pas de turbos, d'EGR ou que sais-je... Du bon vieux atmo, fiable et qui fonctionne. Basta. Vu la place (pour le V12) le petit 6 en ligne est assez facilement accessible et les pièces sont à prix correct sur internet (sauf chez BMW bien entendu...)
Attention par contre au système de refroidissement. BMW utilise des pièces en plastique sur beaucoup de composants clés et... c'est vraiment pas top... surtout au bout de 25 ans. Pour l'instant rien de grave, ni de déconvenues mais vu que ça ne prévient pas en général... tout va être changé prochainement. (radiateur, vase LDR, thermostat, pompe à eau, durites etc...)
Niveau électronique, pour l'instant rien à déplorer mis à part l'ASC et l'ABS qui ont tendance à prendre des RTT par moments. Les deux voyants s'allument de temps à autres. C'est un problème connu qui vient soit des capteurs au niveau des roues et/ou du bloc noir qui combine l'ABS et l'ASC sous le capot. (placé trop près du collecteur d’échappement..)
Niveau comportement routier, le châssis est sain, la direction précise et rien ne vibre/tremble. Du roulis en virage (attention) mais surtout gaffe à l'accélération lors d'une courbe ou d'un rond-point ! Propulsion, donc ça glisse :P J'ai eu le droit à quelques petits rattrapages suite à des accélérations en sorties un peu trop franches hehe!
Bien entendu, en 2024, l'info-divertissement de série est obsolète. Le temps des cassettes est révolu mais un bon autoradio 2DIN Android installé et on retrouve ce qui faisait le luxe de la Série 7 E38 il y a 25 ans de cela !
En bref, c'est une très bonne voiture mais qui apprécie beaucoup sa boisson verte favorite à la pompe qui est un peu chère dernièrement (SP98) mais bon, elle le mérite. Entretenue correctement, elle vous emmènera loin et il est courant de voir des véhicules dépassant les 300/400,000 km sans encombres ;-)
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