Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts 106 signalés par les internautes via les 281 avis postés :
Comportement routier : 43 aiment 16 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 3 aiment
Consistance direction : 8 aiment 13 n'aiment pas
Freinage : 2 aiment 12 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 7 n'aiment pas
Agrément : 31 aiment 12 n'aiment pas
Poids : 13 aiment 6 n'aiment pas
Confort global : 33 aiment 15 n'aiment pas
Confort des sièges : 7 aiment 2 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 2 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 47 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 19 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 aiment 6 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas
Présentation intérieure : 1 aime
Qualité son/autoradio : 11 aiment 3 n'aiment pas
Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 11 aiment 5 n'aiment pas
Position de conduite : 4 aiment 1 n'aime pas
Hauteur de toit : 1 aime
Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 aime
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 14 aiment 10 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Taille boîte à gants : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 24 aiment 26 n'aiment pas
Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas
Capacité de tractage : 1 aime
Consommation : 80 aiment 32 n'aiment pas
Autonomie : 8 aiment 2 n'aiment pas
Temps de charge : 1 aime
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 7 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 30 aiment 2 n'aiment pas
Vieillissement du style : 2 aiment
Résistance peinture : 6 n'aiment pas
Equipement : 11 aiment 17 n'aiment pas
Poids : 21 aiment 11 n'aiment pas
Fiabilité : 103 aiment 9 n'aiment pas
Service après vente : 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 48 aiment 1 n'aime pas
Prix pièces détach. : 13 aiment 2 n'aiment pas
Coût assurance : 12 aiment
Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas
Critique sur la Peugeot 106 1.5 D 58 ch Color Line / 1.5D 58cv/ 263000km / 1998 / 5 Portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 106 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-12-13 00:13:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
-Passe partout.
-Maniable et légère.
-Excellente routière contrairement à ce que l'on peut croire, j'ai fait plusieurs fois 200km sur autoroute à 110km/h d'une traite sans soucis ! (Avec un autoradio à fond j'avoue ^^)
-Pas chère en assurance.
-Mécanique très fiable, largement comparable à une allemande, voire même plus fiable que tous leurs TDI bourrés d'électronique foireuse !
-Consommation ridicule = la voiture anti crise par excellence !
Défauts :
-Moteur bruyant mais ça on le savait déjà, c'est un TU.
-Sièges usés, pas du tout arrachés mais la couleur s'en va, mais c'est un détail, tant que la voiture roule je suis content !
-Pas de jauge de température d'eau, pas très pratique pour respecter les temps de chauffe...
Consommation moyenne : 4 à 5litres/100km (5l en ville)
Problèmes rencontrés : Joint torique du support filtre à Gasoil, Jauge qui ne fonctionne plus sur le compteur, train arrière qui commence à délirer...
Note : 17/20
Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : SMENO ) (type de contrat : Tiers obligatoire ) (Bonus/Malus : 1.00 (jeune conducteur))
J'ai acheté ma 106 en mai 2015 pour me débarrasser de ma daube de Super 5 qui ne démarrait jamais dès qu'il y avait la moindre goutte de pluie et qui en plus engloutissait la moindre goutte de SP d'une traite dans le réservoir ce qui me faisait des consommations de Ferrari (10L/100km)... Sans avoir une Ferrari...
Bref, à partir de ce moment là je me suis décidé à ne plus jamais acheter Renault, une erreur de jeunesse donc que je ne commettrai pas 2 fois !
J'ai donc acheté une Peugeot 106 1.5D (ma première Lionne ^^) en Belgique à 257000km qui a d'ailleurs remporté fièrement l'épreuve du CT en juin 2015 et honnêtement, même à ce kilométrage je n'ai pas peur de rouler avec, elle ne m'a jamais laissé sur le bord de la route, elle avale les kilomètres sans broncher et j'en suis même surpris sachant son âge !
Bien sûr, pour avoir le moteur qui me rend ces bons et loyaux services je l'entretiens un minimum : je respecte toujours 10 à 15 minutes avant de tirer dedans, temps de chauffe oblige afin d'éviter d'user de manière précoce la segmentation et/ou le JDC ; je lui mets de temps en temps de l'Excellium Mazout (et oui c'est ça sa première voiture ^^); je fais la vidange avec de la 10w40 tous les 10 000km avec changement des filtres; et récemment je lui ai changé les bougies de préchauffage.
Mécaniquement, le seul problème que j'ai eu était le joint torique du support filtre à gasoil qui était craqué (une maladie des 106/AX/Saxo pour ceux qui auraient le problème) et qui causait des prises d'air et donc des démarrages laborieux, mais pour 15€, la pièce a été vite changée en 20 minutes par des novices en mécanique je le précise.
Pour ce qui est de la jauge à essence qui ne fonctionne plus, ce n'est pas très gênant en soi car sachant que la 106 fait 900 km avec 45L (le plein), il suffit d'appliquer un simple produit en croix pour connaitre la quantité à verser dans le réservoir pour un nombre de kilomètres donné, c'est magique les mathématiques ^^ !
Plus récemment et plus gênant malheureusement, je me suis aperçu qu'elle souffrait d'un début de train arrière, qui d'ailleurs, a commencé depuis que la voiture roule en France, un GRAND merci à l’État de nous fournir des routes défoncées, pleines de trous et de dos d'ânes !! Je suis d'ailleurs CERTAIN qu'ils sont en partenariat avec les garages d'ailleurs !
Bref, encore une autre maladie archi connue chez PSA, je m'en suis rendu compte car ses pneus arrières sont bouffées de l'intérieur des deux côtés (un signe qui ne trompe pas à vérifier ABSOLUMENT sur une occasion car la géométrie arrière NE SE RÈGLE PAS SUR 106/AX/SAXO !) et que la voiture commence à grincer du côté droit quand elle rencontre des bosses en négociant des virages (oui c'est très précis), d'ailleurs les roues commencent à se mettre en crabe: /-\ , malheureusement je ne suis pas du tout mécano ( Bac ES + BTS dans le commerce ) et je ne peux donc pas le refaire moi même. Peugeot me demande 1500€ pour le changer, ce qui dépasse d'ailleurs le prix de la voiture ! J'appelle ça profiter du malheur des gens tout simplement !
Je roule donc avec le train arrière HS tant que les roues ne frottent pas la caisse ça va, il faut juste bien ralentir dans les virages pour ne pas chasser vers l'extérieur, et bien ralentir avant les ralentisseurs, une habitude à prendre. Dès que le train sera HS, je la vendrai pour pièces en l'état.
Bref, sinon outre ce soucis de train arrière je l'aime bien mon brave petit tracteur et une chose est sûre ça me fera même du mal de m'en séparer quand le train lâchera, elle m'aura bien servi cette 106 ! Dommage que PSA soit confronté à cette panne, je penchais pour une 206 après ma 106 mais sachant le prix du train arrière, c'est terminé Peugeot également, la prochaine sera une Japonaise : une Suzuki Swift ou une Toyota Yaris quasiment indestructibles !
Il ne faut pas s'étonner que les consommateurs ne consomment plus français, je suis désolé mais si la qualité des pièces d'usure est proche du made in China il ne faut pas être surpris, encore un de plus qui achètera étranger !
Je mets tout de même 17/20 à ma 106 car outre le soucis de train arrière c'est une EXCELLENTE voiture !!!!
Critique sur la Peugeot 106 1.4 75 ch 106 sport 242000km
Posté le : 2024-04-28 16:53:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : petite voiture agreable a conduire nerveuse tres bonne tenue de route sur le sec voiture tres fiable et faible consommation
Défauts : aucun
Consommation moyenne : pas verifié
Problèmes rencontrés : joint de culasse a 242000km tout a fait normal1
Note : 19/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tiers collision) (Bonus/Malus : plus de 50)
Avis sur la Peugeot 106 1.4 75 ch 1995 blanche
Posté le : 2024-03-12 13:57:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : * Une bouille terrible digne de nos chère voiture de rallye de notre tendre enfance (phase 1 avec longue portée)
* Un moteur increvable et d'une simplicité affligeante ! On peut mettre les doigt les mains les pieds dedans avec un petit bagage en mécanique et on fera des miracles en entretien.
* Coupleuse ce qu'il faut pour ses 900kg TPF.
* Un son à tomber une fois libéré
* Un châssis à travailler un minimum pour le plus de sensation (décrantage, amortisseur, pièces neuves sur le train AV, jantes de rallye 1.3, semi slick)
Défauts : * un joint de culasse qui décide de faire sa vie et de ne plus présenter l'enfant à sa mère (pas grave le changement sur le 8 soupapes est facile !)
* une boîte parfois mal étagé suivant les situations
Consommation moyenne : 6 et namek litre / 100km
Problèmes rencontrés : Les longues portées ne fonctionnent qu'avec les pleins phares. NORMAL en faites mais ce qui prives la voiture d'antibrouillard sur les XS.
Sinon usures des pièces normales.
Note : 19.5/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : TOUT RISQUE AUTO 4D) (Bonus/Malus : 55)
Elle est parfaite. Comme ta première copines de collège, sans les hormones qui la travaille.
Elle est gourmande, pétillante, sensationnelle & sensible, comme la futur mère de tes enfants !
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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1993-1999 | 79 |
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1992 - 2003 | 76 |
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1993-2000 | 113 |
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1990 - 1998 | 171 |
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1993 - 2002 | 101 |
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1994 - 2001 | 184 |
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