Moteurs BMW X2 (2017-2023)

192 km/h
11.5 s
270 NM

Conso. ≈ 6 litres
Un peu comme l'entrée de gamme essence, et même en pire ici, on a affaire à un moteur un peu déprimant ... Sans être catastrophique, la clientèle habituelle BMW ne se sentira pas vraiment dans son élément ici. Et si son couple n'est pas trop mal, il n'aime en revanche pas du tout qu'on le grimpe trop dans les tours. Bref, ici on est plus dans l'utilitaire que dans la mécanique plaisir. On a ici le choix entre la boîte mécanique ou la DKG à 7 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1496 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 16d 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.9 litres (16d 116 ch boite auto 17171 km année 2018 sept x2 sport)

DERNIER problème signalé :

• Panne complète courroie d alternateur cassée ayant entrainé des dègats autour fuite d huile direction abs véhicule en attente dépannage sur mon parking après remorquage très très déçu (16d 116 ch boite auto 17171 km année 2018 sept sport )

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 active Tourer - X1 -

Exemples de concurrentes : Renegade 1.6d Multijet 120 ch, Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch, Q30 1.5d 109 ch, Karoq 1.6 TDI 116 ch.

207 km/h
9.3 s
350 NM

Conso. ≈ 6.5 litres
C'est car élimination le moteur qui devrait avoir le plus de succès. Son rapport prestations / prix / consommation s'avère particulièrement intéressant. Sachant aussi qu'il distille un meilleur agrément que le petit 16d qui ne paraît ici pas vraiment appartenir au premium (c'est la moitié d'un 6 en ligne quand on y pense ...). Bref, ce 150 ch, et malgré qu'il soit trop bruyant en charge, est ici de doté de performances honorables et il profite du plus grand nombre de possibilités en termes de configuration : traction - mécanique / traction - automatique ou encore xDrive - DKG.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (225/50 R 18)
    19 pouces
- (225/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 18d 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres au 100 KM (18d 150 ch automatique 102000 KM 2018 jante 18 pouces MSPORT)
• 4.5 a 5L a 115km heure (18d 150 ch manuel,122500km 2019,j17)
• 5.6 /100 (18d 150 ch SDrive, Boîte manuelle, 75000 km, 2017, jantes 19 été et 17 hiver, pack M X)
• 5.5 litres (18d 150 ch 20000)
• 6 litres (18d 150 ch 60000 klm)

DERNIER problème signalé :

• Le support moteur coté boite maladie du BMW X 2 mini série 2 tourer X 1. Grince quand on tourne à gauche. Chez BMW, il le graisse ou il le change. (18d 150 ch automatique 102000 KM 2018 jante 18 pouces MSPORT)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X3 -

Exemples de concurrentes : Q3 II 35 TDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, XC40 D3 150 ch, Renegade 2.0d Multijet 140 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, X1 18d 150 ch, Karoq 2.0 TDI 150 ch.

224 km/h
7.9 s
400 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
C'est le choix idéal côté diesel, ce moteur avance plutôt bien tout en jugulant la consommation. Même ne vous excitant comme un âne à son volant, jamais il ne vous imposera une consommation impossible à assumer. Et c'est l'un des gros points forts du diesel, même en le cravachant ça reste sobre. Bien entendu, ici on impose la transmission intégrale xDrive (sans elle le train avant n'arrive pas à gérer la motricité).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 20d 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 sur autoroute 6.2 en mixe (20d 190 ch Boite Auto 132000km2018 jante 18 pack M sport x)
• 6.4 litres (20d 190 ch AUTOMATIC 51300 KM 2019 JANTE 17 POUCE FINITION LOUNGE)
• 6.5 L diesel (20d 190 ch Boîte auto 52000km2019 jantes alu finition XDRIVE Sport toit ouvrant Attelage finition cuir État exceptionnel)
• 7 litres aux 100 En conduite sportive 10 litres (20d 190 ch Boite automatique 2019 jantes 20 pouces)
• 7/100 (20d 190 ch 39000 km 52000 euros)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 6 GT - X1 - X3 - X4 -

Exemples de concurrentes : Range Rover Evoque D180 48V 180 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Karoq 2.0 TDI 190 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 184 ch.

237 km/h
6.7 s
450 NM

Conso. ≈ 7.3 litres
C'est le seul moteur (hors 25i, mais pas présent au moment où la fiche a été rédigée) qui passe sous la barre des 7 secondes, à savoir des performances de premier ordre. Le tout en consommant à peu près comme le mini 18i essence de 3 cylindres. Bref, le diesel a encore de gros atouts ... Cette configuration haut de gamme (bien qu'en 1990 ça aurait vu comme du bas de gamme ... ) impose la BVA8 Steptronic à convertisseur et la transmission intégrale xDrive

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 - X1 - X3 - X4 - X5 -

Exemples de concurrentes : X1 25d 231 ch, Range Rover Evoque D240 48V 240 ch, E-Pace D240 240 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch.

205 km/h
9.6 s
220 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
Ce moteur 3 cylindres fait le travail qu'on lui demande mais ça s'arrête là. Son couple assez moyen et ses 3 cylindres n'en font pas un moteur plaisir ... Donc sans être la catastrophe, il est à réserver à ceux qui n'ont aucune sensibilité mécanique et qui circulent principalement en ville. Il est proposé avec la DKG7 double embrayage en plus de la transmission mécanique à 6 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 18i 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• normale (18i 140 ch MANUELLE - 16000 km - 2022 - allu - normale)
• 5.5 litres (18i 140 ch)
• 5.9 sur 100 l. (18i 140 ch boîte automatique - 15000 km par an - mise en circulation janvier 2021 - jantes 19")
• Entre 7 et 9 L (18i 140 ch Boîte auto, 46000km, modèle de Décembre 2018)

Exemples de concurrentes : Compass 1.3 GSE 130 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, Kadjar 1.2 TCE 130 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Karoq 1.5 TSI 150 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch.

227 km/h
7.7 s
280 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
SI ce moteur peut s'avérer un peu glouton, il offre un plaisir qui n'a rien à voir avec le 18i 3 cylindres. Ici on se met à apprécier le son du moteur même si ce dernier reste relativement conventionnel (ça braille comme n'importe quel 4 pattes mais avec un timbre de voix qui peut séduire). La consommation est aussi liée au fait que cette version haut de gamme ne se vend qu'avec la boîte auto sans oublier les équipements qui finissent d'élever le poids du X2. Mais ça va encore puisque ici il culmine à 1535 kg contre plus de 1600 pour les diesels. C'est grâce au fait que la transmission intégrale n'est pas ici disponible, ce qui est au passage assez décevant (a priori ça ne passait pas le malus écologique). Et c'est ennuyeux car au départ arrêté, si on envoie trop de puissance le train avant ne sait plus où il habite. Si au début il fut vendu en Steptronic (convertisseur), il est ensuite passé à la DKG (double embrayage). Petite complication toutefois, les versions à transmission intégrale sont restées en Tiptronic.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)
    19 pouces
- (225/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 20i 192 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.8 litres (20i 192 ch Boîte auto fable embrayage. Pack M millésime 2018 192 XV)
• 6.7 litres (20i 192 ch DKG7 M SPORT X 03/2018 35000KMS JANTES 20'')
• 8 LITRES (20i 192 ch BOITE AUTO .40000 K .1999 .18 POUCE. FINITION M)
• 8 litres/100km (20i 192 ch 2019 Lounge)
• 5.8 l/100km pour de longues distances sur autoroute 7.5 à 8l/100km en agglomération 6 à 7L/100 km hors agglomération (20i 192 ch BMW 20I boite DKG Pack M Suspension adaptative)

Exemples de concurrentes : Q2 40 TFSI 190 ch, X1 20i 192 ch, T-Roc 2.0 TSI 190 ch, HRV 1.5 iVTEC 182 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, Range Rover Evoque P200 48V 200 ch, Countryman 2 2.0 Cooper S 192 ch.

250 km/h
4.9 s
450 NM

Conso. ≈ 8.8 litres
Cette déclinaison sportive est sortie plus tard et servira aussi à la série 1 de troisième génération qui exploite le même châssis (fini le longitudinal). SI ce moteur pousse très fort, il restera malgré tout un déficit émotionnel flagrant ... Car en plus d'être un banal 4 pattes qui ne braille pas très fièrement, ils n'ont fait aucun effort au niveau échappement comme on peut par exemple le voir sur des RS3 ou encore A45 AMG. Bref, vu le tarif demandé, et même si vous aimez le sport, j'ai quand même l'impression que ça ne les vaut pas ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 -

Exemples de concurrentes : E-Pace P300 300 ch, Q2 2.0 SQ2 301 ch, Range Rover Evoque P300 48V 300 ch, Countryman 2 2.0 JCW 306 ch, Ateca 2.0 TSI Cupra 300 ch, T-Roc R 2.0 TSI 300 ch, GLA 2 35 AMG 306 ch.

195 km/h
6.8 s
220 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
Hybride (95 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 57 km en 100% électrique
: 10 kWh

C'est en 2020 qu'est arrivée cette déclinaison hybride qui consiste à avoir du thermique sur l'avant et de l'électrique sur le train arrière. Si ce dispositif existait déjà en 224 ch sur d'autres modèles du groupe (incluant Mini), il est arrivé plus tard sur le X2 dans une puissance un peu plus modeste (imperceptible en vrai). Les 220 ch sont obtenus par un moteur électrique de 95 ch sur l'arrière et 125 à l'avant, le cumul des deux fait donc 220 ch (on cumule quand c'est sur deux essieux). La batterie de 10 kWh, dont 8.8 exploitables par le moteur, permettent environ 50 km en tout électrique jusqu'à 135 km/h, une valeur qui est réalisable en ville mais qui ne dépassera pas vraiment 40 km sur nationale à rythme normal. Bref, l'hybride devient viable à partir du moment où on atteint les 10 kWh de batterie. Bien entendu le poids est ici bien plus important avec plus de 1700 kg sur la balance, ce qui nuit au dynamisme en courbe et au confort (amortisseurs tarés plus durs pour contenir un peu mieux les mouvements de caisse). La recharge s'effectue via une prise de Type 2 ou en roulant (dans ce cas on consomme 9 - 10 litres ....). Et comme la batterie reste modeste, le temps de recharge reste assez court même avec une prise de base (2.7 kWh, donc environ 4 bonnes heures si vous êtes à plat).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique X2 xDrive25e 2020  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation Xdrive25e hybride 220 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 - 6 Lt (Xdrive25e hybride 220 ch 25 000 km)
• 8.9 l/100 km sur autoroute (Xdrive25e hybride 220 ch Boite auto (6 vitesses), 2020, Lounge, hybride rechargeable, toit panoramique, pack confort)

DERNIER problème signalé :

• Des l’achat au bout de 8 mois, soucis de batterie entièrement pris en charge par BMW , un peu long ( 4 semaine) mais véhicule de prêt . (Xdrive25e hybride 220 ch 25 000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : X1 -

Exemples de concurrentes : Grandland X 1.6 Hybride 225 ch, 3008 2 1.6 Hybrid2 225 ch, C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, GLA 2 250e hybride 218 ch, Countryman 2 1.5 SE Hybride 220 ch, XC40 T4 Hybride 211 ch, X1 Xdrive25e hybride 220 ch.