Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :
A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants
Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)
Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.
Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.
La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...
Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.
Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !
Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.
C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.
C'est une transmission robotisée à simple embrayage.
C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)
C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.
Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.
C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.
La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.
C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.
Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.
Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.
Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.
Merci à tous pour vos témoignages précieux !
Avis Peugeot 3008 2 2.0 bluehdi 180 ch bva, 188000kms, 03/2018, gt |
Qualités Peugeot 3008 2 : Magnifique en finition GT, enfin une peugeot désirable.
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Avis Bmw serie 3 coupe 328ci 192 ch boite auto 233000kms 1999 pack luxe |
Qualités BMW Serie 3 coupe : Fabrication de qualité
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Avis Peugeot 508 2.0 bluehdi 180 ch boîte automatique, 157000km,de 2017 |
Qualités Peugeot 508 : Bonne finition, bonne tenue de route, bonne consommation
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Avis Seat leon 3 1.6 tdi 115 ch st 1.5 dsg7 business : 185 000 km |
Qualités Seat Leon 3 : Véhicule très abordable en occasion avec un équipement très correct !
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Qualités Renault Clio 5 : Tenue de route, confort, insonorisation, grand coffre avec plancher amovible. Excellente boîte de vitesse automatique (quand elle marche !). Belles reprises.
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Avis Mercedes cla 200d 136 ch automatique,90000 km,2018 finition amg |
Qualités Mercedes CLA : Très belle ligne
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Avis Audi a7 3.0 tfsi 300 ch stronic 177000 2011 19 pouces avus suspension pneumatique |
Qualités Audi A7 : Confort puissance du V6 TFSI bruit sublime du moteur en S sport ka suspension pneumatique moteur et boîte Stronic s'accouplent pour rouler très puissant
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Avis Renault megane 4 1.6 tce 205 ch boite edc 7 multidisques, 2018, ja 18", full options, 63000 km. |
Qualités Renault Megane 4 : Tenue de route, freinage, maniabilité au Top. Conso après 60.000 km en mode éco sur route et hors autoroute, E85 réduite à moins de 7l/100 Seule la visite des 6 ans est couteuse. Rien à redire de négatif sur cette voiture, Elle fonctionne parfaitement et n'a eu aucun soucis particulier. Que du bonheur. Batterie d'origine en virant le S&S évidemment.
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Avis Audi tt 1.8 tfsi 180 ch roadster (cabriolet) boîte auto, 90000km, 2017, jantes 18", finition s-line |
Qualités Audi TT : Polyvalente: je m'en sert tout les jours pour les trajets domicile-travail
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Avis Volvo xc40 t4 hybride 211 ch boite auto, 47000 km, année 2021, 19pouces , milleésimes 2022 |
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Qualités Renault Austral : bonne puissance, accélération ok si pas fou de vitesse ( si pieds au plancher, reprise difficile)
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Avis Mercedes slk 230k 197 ch boîte auto, 138 000 kms, 2004, jantes 17 automatique grise toutes options |
Qualités Mercedes SLK : Auto avec une ligne très pure qui ne se demode pas, un vrai plaisir de conduire et je dirais même une certaine addiction, je possède ce modèle depuis 6 ans et ne me lasse pas de son usage, pour la partie mécanique rien à signaler de particulier, cette auto est je pense une excellente affaire en collection car d un vraiment très raisonnable par rapport à des cabriolets nettement moins bien luxueux aux performances moteurs très largement en dessous, je pense que c'est le moment de s'y intéresser, car pour des modèles en très bons états la côte va en surprendre plus d'un
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Qualités Audi TT : Sportivité, confort intérieur, tenue de route, sensations au volant, finitions intérieures, coffre spacieux encore plus sièges arrières rabaissés, silence intérieur sur route. Conso très raisonnable sur autoroute ou nationale. Boite auto hyper agréable
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Qualités Renault Megane 3 : énormément de plaisir à la conduire
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Qualités Renault Austral : Confort habitabilité. Système multimédia. Souplesse Motorisation.
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